小雀兒也要做枝頭鳳，小微電動現(xiàn)規(guī)模

　　在綜合品牌排名榜上冒尖兒的是比亞迪，中國其他自主電動車品牌表示不服!

　　數(shù)據(jù)來源：EVSales Blog

　　我們在上表的2014年排名中瞧出一些端倪。沒錯，中國自主品牌的電動車又把世界電動車市場攪翻了?？档闲茇圗V在2014年時世界排名還是26位，今年截至11月份已經(jīng)上升至第6位，并且占有了世界市場4%的份額。同樣上來的還有北汽新能源。

　　結(jié)合上一趴的綜合銷量，我們還要注意到眾泰也在悄然刷出存在感。憑借云100、Z100 EV等純電動車型，眾泰也躋身了全球銷量前十的榜單，把福特也壓在身下。

　　起司貓注意到，這些刷出存在感的電動車，大都是小微車型，并且在2015年進(jìn)入了高速增長期。中國曾經(jīng)歷過一段時間的小微車時代，而現(xiàn)在微型車的優(yōu)勢隨著合資品牌小型車價格的下探空間不斷萎縮。如今，電動車的火熱又給微型車重新帶來了春天。

　　當(dāng)小、微型車遇到電動，會如何相愛?

　　2016年，新能源電動汽車幾乎毫無懸念會保持其“專寵”姿態(tài)。這一點(diǎn)我們從2015年1-11月新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量達(dá)27.92萬輛變可見一斑。