3月14日消息，自從無(wú)人駕駛汽車(chē)以及自動(dòng)駕駛汽車(chē)等概念火了以后，自動(dòng)駕駛汽車(chē)一時(shí)之間成為了汽車(chē)領(lǐng)域的熱門(mén)話題，而各大老牌汽車(chē)制造商也都已經(jīng)紛紛公布了自家的自動(dòng)駕駛汽車(chē)計(jì)劃。自動(dòng)駕駛，比如奧迪、沃爾沃、奔馳等企業(yè)開(kāi)發(fā)的都是具有自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)，想自己開(kāi)就自己開(kāi)，想自動(dòng)駕駛一會(huì)兒就自動(dòng)駕駛。

　　而現(xiàn)在的最新消息是，通用近日宣布將收購(gòu)一家名為Cruise Automation初創(chuàng)公司，考慮到后者主攻的正是自動(dòng)駕駛技術(shù)，所以幾乎可以肯定的是通用是想通過(guò)收購(gòu)的方式讓自家的自動(dòng)駕駛汽車(chē)盡快上路。此項(xiàng)收購(gòu)尚需滿足慣例成交條件，預(yù)計(jì)將于今年第二季度完成。

　　據(jù)了解，被收購(gòu)之后的Cruise Automation仍將獨(dú)立運(yùn)作并保留原辦公地，但是卻會(huì)隸屬于通用的自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)部門(mén)。值得一提的是，雖然是一家2013年才在舊金山成立的創(chuàng)業(yè)公司，但Cruise Automation在自動(dòng)駕駛汽車(chē)方面確實(shí)也算是頗有經(jīng)驗(yàn)。他們?cè)瞥鲞^(guò)一款名為RP-1的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，在車(chē)頂裝上一套外置的傳感器便能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。不過(guò)該系統(tǒng)目前僅支持部分奧迪車(chē)型，1萬(wàn)美元的定價(jià)很顯然要比特斯拉的免費(fèi)OTA升級(jí)貴多了，而在實(shí)用性方面，你可能也只能在加州的高速公路上使用。

　　但是話說(shuō)回來(lái)，通用所看中的應(yīng)該是Cruise Automation在自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)積累，估計(jì)也沒(méi)想著直接把RP-1直接搬到自家產(chǎn)品上。另外，有消息稱本次收購(gòu)金將超過(guò)10億美元，這對(duì)于一家估值只有9000萬(wàn)美元的初創(chuàng)公司來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了。

　　另外值得一提的是，除了收購(gòu)Cruise Automation以外，近日通用也加緊了在其他汽車(chē)服務(wù)相關(guān)市場(chǎng)的布局，前不久通用就為Uber競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft投資500萬(wàn)美元，并與之在無(wú)人駕駛汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)方面達(dá)成合作關(guān)系，同時(shí)自家的汽車(chē)分享服務(wù)Maven也已上線。