Model 3是稍小版的Model S，“它將不會(huì)有太多的額外功能”。馬斯克去年11月在電話(huà)會(huì)議上表示，Model 3大約要比Model S小20%?？紤]到電動(dòng)機(jī)和特斯拉底盤(pán)電池釋放出的空間，Model 3擁有的空間應(yīng)該要多于普通緊湊型汽車(chē)。

　　分析稱(chēng)，Model 3對(duì)特斯拉的成敗至關(guān)重要，因?yàn)榈侥壳盀橹?，特斯拉的Model S和Model X的起價(jià)10萬(wàn)美元，但年銷(xiāo)量只有幾萬(wàn)輛。

　　盡管馬上就會(huì)發(fā)布，但是Model 3交付用戶(hù)的日期要等到2017年晚些時(shí)候了，發(fā)布之后它在美國(guó)就開(kāi)始接受預(yù)定。據(jù)特斯拉CEO埃隆·馬斯克之前透露的，MODEL 3未來(lái)有望在中國(guó)投產(chǎn)，而價(jià)格預(yù)計(jì)只有MODEL S的一半。

　　特斯拉汽車(chē)公司自2003年成立以來(lái)，短短12年的發(fā)展歷史中已研發(fā)制造了3款車(chē)型，分別是Roadster、 Model S 以及Model X。

　　本月特斯拉公司將發(fā)布新款車(chē)型Model 3并預(yù)計(jì)于2017年交付客戶(hù)，外界普遍認(rèn)為此次即將發(fā)布的新款車(chē)型Model 3與以往任何一款車(chē)型相比都顯得尤為重要。

　　在過(guò)去的30天，外界對(duì)Model 3的熱情幫助特斯拉公司股價(jià)上漲40%。

　　特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，雖然去年交付出廠的Model X SUV性能配置都很強(qiáng)大，但公司制造Model X SUV主要是為Model 3車(chē)型注資。