Model 3一定會成功，真的是這樣么?

　　不，不會的。Model 3也許會成為公司的大災(zāi)難。但這并不意味著特斯拉公司會因此而倒下。

　　沒有人想要一輛電動車，即使很廉價。

　　Model 3面臨的最大的挑戰(zhàn)就是目前市場上已經(jīng)有很多其他相對低價位的電動車，然而沒有哪一款車型能夠?qū)崿F(xiàn)巨大銷量。

　　外界預(yù)計，在未來某一時刻電動車將獲得更大市場。特斯拉正調(diào)整自身營銷戰(zhàn)略以占據(jù)較大的市場份額。但是如果消費者的購車習(xí)慣依然保持現(xiàn)狀，同時油價持續(xù)低迷，特斯拉公司對未來的預(yù)想在Model 3車型上將不會實現(xiàn)。

　　但是要想理解為什么說失敗又不是失敗(除了資金虧損的股東們)，你需要看看特斯拉對馬斯克究竟意味著什么。

　　表面上來看特斯拉公司是汽車公司和技術(shù)公司的完美結(jié)合，而實際上整個特斯拉公司只是馬斯克宏偉藍(lán)圖的一部分，其核心理念是加速社會從化石能源轉(zhuǎn)向更多可持續(xù)發(fā)展的替代物。馬斯克的另一家公司SpaceX被授權(quán)去火星勘察是否有生命跡象，為未來地球所有生物的滅亡制定逃生備用計劃。

　　Model 3是馬斯克美好愿景的重要組成部分，因為只有汽車銷量大并且分布范圍廣，電動車才有可能取代內(nèi)燃機一個世紀(jì)的統(tǒng)治地位。

　　但即使那樣的設(shè)想沒有實現(xiàn)，特斯拉依舊在當(dāng)前汽車銷售額上有著可觀的毛利率，現(xiàn)在購買特斯拉汽車的主要是經(jīng)濟富裕的消費者。在最近一季度中，特斯拉公司毛利率為18%。

　　隨著Model X、Model S和升級版Roadster都將于2020年以前推出市場，特斯拉將繼續(xù)占據(jù)豪華電動汽車市場的主導(dǎo)地位。冷靜想想那些改變世界的事情后，特斯拉公司也只是一個非常有利可圖的汽車制造商。