3月18日消息，自從樂視宣布造車以來，可謂是動(dòng)作不斷。自投資了美國的FF之后，緊接著又和阿斯頓馬丁合作造車，然后現(xiàn)在，樂視又開始在汽車生態(tài)上弄文章了。

　　前天樂視在798給我們上演了一場(chǎng)號(hào)稱是“樂視車聯(lián)”的戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，其實(shí)也就是推出了一個(gè)行車記錄儀還有樂視輕車機(jī)套裝。然后高高興興地向全世界宣布，嘿，看見了吧，我們?cè)谡J(rèn)認(rèn)真真地造車。

　　然后會(huì)上樂視宣布：前百度無人駕駛團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，號(hào)稱“中國無人駕駛第一人”的倪凱加入樂視汽車，任職副總裁。 看來樂視造車是越來越像樣了。從樂視汽車亮相的核心團(tuán)隊(duì)來看，不僅包括從車企挖來的一眾高管，也包含了通信、IT、媒體等眾多相關(guān)領(lǐng)域的大佬們。

　　另外，此次現(xiàn)場(chǎng)還展示了3臺(tái)搭載了ecolink的真車，分別來自北汽、比亞迪和東風(fēng)。然后樂視還與這三家整車廠秀了一把恩愛簽訂了合作協(xié)議。這也就是說，樂視造車計(jì)劃的第一步——“賣硬件”開始了。

　　可是樂視造車造著造著，怎么賣起了汽車周邊呢? 如果你了解賈布斯的戰(zhàn)略口號(hào)之一“生態(tài)”的話，你大概不太會(huì)驚訝了。