智能汽車到底是汽車行業(yè) 還是信息行業(yè)?
智能汽車到底是汽車行業(yè),還是信息行業(yè)?自從智能汽車的概念問世以來,智能汽車到底是汽車行業(yè)產(chǎn)物還是信息行業(yè)的產(chǎn)物爭論來已久,在傳統(tǒng)的汽車上搭載智能的設備,芯片,讓整輛汽車的一些數(shù)據(jù)信息化,操作密室數(shù)字化,那么這輛車到底是誰的產(chǎn)品?...
6月30日消息:智能汽車到底是汽車行業(yè),還是信息行業(yè)?自從智能汽車的概念問世以來,智能汽車到底是汽車行業(yè)產(chǎn)物還是信息行業(yè)的產(chǎn)物爭論來已久,在傳統(tǒng)的汽車上搭載智能的設備,芯片,讓整輛汽車的一些數(shù)據(jù)信息化,操作密室數(shù)字化,那么這輛車到底是誰的產(chǎn)品?
相對于智能汽車如今更加熱門的為電動汽車,而電動汽車的誕生無異于為智能汽車的普及鋪平道路,電動汽車正在克服的是廣大的司機對電動汽車的認知,認可,也是在考研汽車制造企業(yè)的電動汽車制造能力,明顯電動汽車為清潔能源,這一定會成為未來使用的主流動力汽車!
而智能汽車上需要搭載大量的信息科技誰被,這對普通汽車的電瓶電量是一個嚴峻的考驗,但是對于完全電動的汽車來說,這點電量就顯得不關痛癢,但是即便如此,電動汽車的續(xù)航能里還是不能被現(xiàn)代的用戶接受,所以電容量這個問題將來還可能成為智能汽車推廣的一個巨大的絆腳石。
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