特斯拉事故定責(zé)困難 德國(guó)要求汽車(chē)加裝黑匣子
特斯拉事故定責(zé)困難,德國(guó)要求汽車(chē)加裝黑匣子!黑匣子是客機(jī)上必須安裝的一種記錄數(shù)據(jù)的裝置,也使飛機(jī)在追毀之后定責(zé)的唯一標(biāo)準(zhǔn),而如今特斯拉智能駕駛汽車(chē)事故頻發(fā),定責(zé)困難,造成各各種各樣的責(zé)任糾紛,因此德國(guó)要求智能無(wú)人駕駛汽車(chē)要上市必須加裝黑匣子!...
7月19日消息:特斯拉事故定責(zé)困難,德國(guó)要求汽車(chē)加裝黑匣子!黑匣子是客機(jī)上必須安裝的一種記錄數(shù)據(jù)的裝置,也使飛機(jī)在追毀之后定責(zé)的唯一標(biāo)準(zhǔn),而如今特斯拉智能駕駛汽車(chē)事故頻發(fā),定責(zé)困難,造成各各種各樣的責(zé)任糾紛,因此德國(guó)要求智能無(wú)人駕駛汽車(chē)要上市必須加裝黑匣子!
黑匣子是飛機(jī)專(zhuān)用的電子記錄設(shè)備之一。飛機(jī)各機(jī)械部位和電子儀器儀表都裝有傳感器與之相連。它能把飛機(jī)停止工作或失事墜毀前半小時(shí)的語(yǔ)音對(duì)話(huà)和兩小時(shí)的飛行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、格林尼治時(shí)間,還有飛機(jī)系統(tǒng)工作狀況和發(fā)動(dòng)機(jī)工作參數(shù)等飛行參數(shù)都記錄下來(lái),需要時(shí)把所記錄的內(nèi)容解碼,供飛行實(shí)驗(yàn)、事故分析之用。
自特斯拉自動(dòng)駕駛發(fā)生首起致死事故后,本月又接連發(fā)生兩起交通事故,這些事故讓外界對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全性產(chǎn)生擔(dān)憂(yōu)的同時(shí),事故由誰(shuí)來(lái)?yè)?dān)責(zé)則成為難以定奪的難題。