特斯拉公司位于加利福尼亞州北部，于去年10月推出S型轎車自動(dòng)駕駛模式。今年6月30日特斯拉首次發(fā)布致命車禍消息，當(dāng)時(shí)的解釋是，事發(fā)車輛行駛方向逆光，而前方拖掛貨車的側(cè)面呈現(xiàn)白色，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和駕車人都沒有感知，以至沒有剎車。

　　事件發(fā)生后，一時(shí)間又掀起關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)安全性的討論。自動(dòng)駕駛功能到底安全嗎?至少從這起事件中我們可以確認(rèn)，自動(dòng)駕駛技術(shù)尚未處于成熟的階段，否則不會(huì)發(fā)生致命的車禍。

　　總的來講，特斯拉的這次事故是給自動(dòng)駕駛技術(shù)的不完善性敲響了警鐘，也是提醒了正在研發(fā)該技術(shù)的車企，即便是駕駛輔助的自動(dòng)駕駛技術(shù)，都應(yīng)該經(jīng)過嚴(yán)密的測(cè)試，自動(dòng)駕駛一旦量產(chǎn)使用，就應(yīng)該把自身的問題降到最低。若自身問題解決不干凈，再遇到外界的不確定因素，那么自動(dòng)駕駛就會(huì)離我們?cè)絹碓竭h(yuǎn)。