3月23日消息，UBER想要甩掉司機(jī)、顛覆汽車行業(yè)?據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間上周五，一名不具名汽車業(yè)消息人士指出，打車服務(wù)Uber在與汽車廠商洽談大量采購無人駕駛汽車事宜。這一舉動引發(fā)了市場的猜測，認(rèn)為Uber公司有意進(jìn)入無人駕駛領(lǐng)域?；蛘哒f，uber打算大量采購無人駕駛汽車來減少司機(jī)數(shù)量。

　　如果能部署無人駕駛汽車，Uber將能大幅削減在其最大成本——司機(jī)方面的支出。奧迪、梅賽德斯-奔馳、寶馬，以及汽車業(yè)供應(yīng)商博世和Continental都在開發(fā)無人駕駛汽車。上述消息人士稱，“Uber有意采購無人駕駛汽車，它似乎在貨比三家。”

　　上周五，德國《經(jīng)理人雜志》援引兩家公司消息人士的話報道稱，Uber已經(jīng)向梅賽德斯-奔馳訂購了至少10萬輛梅賽德斯S級汽車。梅賽德斯S級汽車屬于豪華車，尚不具備完全的無人駕駛功能。

　　路透社表示，另外一名知情人士稱，Uber尚未向梅賽德斯-奔馳下訂單。戴姆勒和Uber未就此置評。

　　汽車產(chǎn)業(yè)高管對與科技公司達(dá)成交易相當(dāng)謹(jǐn)慎，因為科技公司可能會顛覆以制造和銷售汽車為基礎(chǔ)的汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有業(yè)務(wù)模式。

　　第二名汽車產(chǎn)業(yè)消息人士在談到與Uber達(dá)成交易時表示，“我們不想落得像諾基亞手機(jī)業(yè)務(wù)那樣的下場，諾基亞手機(jī)業(yè)務(wù)盈利能力曾經(jīng)也相當(dāng)高，而后消亡了。”