自動(dòng)駕駛汽車草根比賽 無人駕駛的先驅(qū)力量(4)
如今自動(dòng)駕駛成為汽車工業(yè)的未來幾乎是一種共識(shí)，谷歌無人駕駛汽車已經(jīng)平穩(wěn)安全的行駛了很長(zhǎng)時(shí)間，特斯拉雖然麻煩不斷，但戰(zhàn)略步伐穩(wěn)步前進(jìn)，超級(jí)工廠讓世人無比期待，蘋果進(jìn)軍無人駕駛汽車項(xiàng)目也早已被世人皆知。除了這些汽車和網(wǎng)絡(luò)科技公司大亨之外，一群相對(duì)于渺小的“草根”卻進(jìn)行了一場(chǎng)自動(dòng)駕駛汽車的比賽。...
其實(shí)業(yè)內(nèi)人士一眼就明白，這樣的賽道，換做谷歌汽車，完賽幾乎沒有問題，那么讓一群業(yè)余愛好者的自娛自樂對(duì)行業(yè)有什么意義嗎?所謂的賽道日，對(duì)行業(yè)發(fā)展究竟代表著什么?
Apple II是蘋果公司是第一款普及的機(jī)型，成為美國(guó)教育系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)電腦，獲得巨大的商業(yè)成功，而這臺(tái)由喬布斯和沃茲尼亞克的Homebrew Computer Club所生產(chǎn)的電腦并不是當(dāng)時(shí)最好的電腦，甚至可能是那個(gè)時(shí)代最糟的電腦，不過，它確實(shí)你唯一可以購(gòu)買的電腦，唯一的價(jià)值之高，足以顛覆一個(gè)行業(yè)發(fā)展的方向。
自動(dòng)駕駛的賽道日也立志于此，每一部車都沒有谷歌汽車來的完美，然而像谷歌汽車，不應(yīng)該成為自動(dòng)駕駛汽車的目標(biāo)，制造、嘗試做谷歌汽車不敢做的事，在既有的、清晰的路線之外，踏出自己的道路，才是這個(gè)本就在探索中的行業(yè)，最大限度撥開迷霧的成功。