會(huì)不會(huì)有點(diǎn)兒晚?

　　聯(lián)邦快遞宣布下一個(gè)財(cái)年(6 月 1 日開始)將會(huì)增加 8 億美元的支出，用以跟上電商行業(yè)的發(fā)展，主要用以更新飛機(jī)等物流設(shè)施。

　　跟據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu) eMarketer 的報(bào)告，2015 年全球電商銷售額增長(zhǎng) 25.1%，全球范圍內(nèi)一半的互聯(lián)網(wǎng)使用者都會(huì)成為電商用戶。

　　聯(lián)邦快遞的地面快遞，即非急件、價(jià)格相對(duì)低廉的快遞業(yè)務(wù)，受益于近年快速發(fā)展的電商行業(yè)，現(xiàn)在已經(jīng)成為了貢獻(xiàn)公司三分之一銷售額的部門，增長(zhǎng)達(dá)到 20%。然而在十年前，這個(gè)部門的營(yíng)收只占公司營(yíng)收的 16%。

　　受益于電商業(yè)務(wù)，上個(gè)季度，聯(lián)邦快遞的營(yíng)收從 121 億上漲到 130 億美元，增速超過 7%。

　　但公司的前景并不是一片明朗。美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度正在放緩，聯(lián)邦快遞今年三月將他們對(duì)美國(guó) GDP 增速的預(yù)估數(shù)字下調(diào)到 2.2%，這將直接影響到公司業(yè)務(wù)增長(zhǎng)速度。除此以外，亞馬遜今年一月宣布建立自己的快遞和物流服務(wù)，雖然短期內(nèi)不會(huì)對(duì)聯(lián)邦快遞造成威脅，但這是未來的潛在威脅。

　　聯(lián)邦快遞最近幾年也在通過收購(gòu)的方式擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模。上個(gè)月，聯(lián)邦快遞收購(gòu)了 TNT，成為了歐洲第二大快遞服務(wù)商，彌補(bǔ)了它原先在歐洲業(yè)務(wù)的不足。歐洲的電商銷售額將會(huì)以 15% 的速度增長(zhǎng)，這次收購(gòu)保證了聯(lián)邦快遞不會(huì)在歐洲這塊業(yè)務(wù)上落后于其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　除此以外，2014 年聯(lián)邦快遞還收購(gòu)了一家名為 Bongo International 的公司，這家公司幫助消費(fèi)者從海外零售商那里購(gòu)買商品?，F(xiàn)在這家公司打算將業(yè)務(wù)擴(kuò)充到中國(guó)和日本，聯(lián)邦快遞要借此爭(zhēng)奪龐大的但競(jìng)爭(zhēng)極其激烈的亞洲跨境電商市場(chǎng)。

　　但它在中國(guó)面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也不少，除了外資快遞公司，順豐、三通一達(dá)也都在瞄準(zhǔn)跨境電商這個(gè)被認(rèn)為極具潛力的業(yè)務(wù)。