流言伊始

　　今年2月，《華爾街日?qǐng)?bào)》的科技作者Daisuke Wakabayashi和Mike Ramsey最先對(duì)外發(fā)布了蘋(píng)果有可能造車(chē)的消息，開(kāi)啟了傳聞的序幕。報(bào)道稱(chēng)，蘋(píng)果在庫(kù)比蒂諾建立了由數(shù)百名員工組成的秘密實(shí)驗(yàn)室，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)蘋(píng)果電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)。

　　其實(shí)，所謂的iCar概念最早可以追述到8年前，當(dāng)時(shí)大眾曾經(jīng)與蘋(píng)果進(jìn)行過(guò)接觸，不過(guò)很有可能討論的是于今天CarPlay類(lèi)似的車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)，而并非一輛真正的汽車(chē)。不過(guò)，當(dāng)時(shí)喬布斯在接受《紐約時(shí)報(bào)》采訪時(shí)提到蘋(píng)果汽車(chē)的潛力時(shí)，表示對(duì)于新能源汽車(chē)非常鐘意，并且非常喜歡汽車(chē)城底特律。而這是否暗示了蘋(píng)果從最初就有意圖進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域我們而知，但是去年蘋(píng)果董事會(huì)成員Mickey Drexler也透露喬布斯當(dāng)年對(duì)蘋(píng)果汽車(chē)充滿了興趣。

　　當(dāng)時(shí)Drexler表示，喬布斯曾經(jīng)讓他嘗試設(shè)計(jì)出一輛iCar的原型，不過(guò)本月Drexler剛剛從蘋(píng)果董事會(huì)辭職。

　　Titan項(xiàng)目浮出水面

　　《華爾街日?qǐng)?bào)》的汽車(chē)記者M(jìn)ike Ramsey首先報(bào)道蘋(píng)果在開(kāi)發(fā)一項(xiàng)名為“Titan”的新項(xiàng)目，而該項(xiàng)目就是之前提到由數(shù)百人組成的蘋(píng)果汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

　　Mike Ramsey表示，蘋(píng)果目前除了正在招聘科技領(lǐng)域的常規(guī)人才之外，還開(kāi)始涉獵其他領(lǐng)域的相關(guān)職位。甚至還包括曾經(jīng)就職于梅賽德斯·奔馳北美研發(fā)部門(mén)的員工，這的確顯得不太正常。

　　“你能明白，也許蘋(píng)果此舉是為了與CarPlay相關(guān)的研究，但是如此大量的招聘非科技領(lǐng)域人才，絕對(duì)不僅僅是研發(fā)車(chē)載系統(tǒng)這么簡(jiǎn)單。”Mike Ramsey表示。隨后，有來(lái)自加州的居民看到蘋(píng)果租賃的休旅車(chē)頭上頂著各種激光雷達(dá)和攝像頭在馬路上行駛采集信息的消息。

　　加拿大自動(dòng)車(chē)輛中心首席技術(shù)官Paul Godsmark告訴《Cult of Mac》表示：這些數(shù)據(jù)的收集車(chē)似乎在收集路面信息。蘋(píng)果汽車(chē)的反對(duì)者立即回?fù)粼撜f(shuō)法說(shuō)：事實(shí)上，蘋(píng)果收集數(shù)據(jù)是為建立自己的街景地圖，以對(duì)抗谷歌街景，而不是為了開(kāi)發(fā)汽車(chē)。但那些了解自動(dòng)駕駛汽車(chē)的人們說(shuō)反擊說(shuō)：自駕駛汽車(chē)需要詳細(xì)的地圖才能正常行駛。難道蘋(píng)果公司是借助開(kāi)發(fā)蘋(píng)果街景，順勢(shì)開(kāi)發(fā)汽車(chē)嗎?

　　而Mike Ramsey并不這么認(rèn)為：“毫無(wú)疑問(wèn)的是，如果蘋(píng)果打算開(kāi)發(fā)汽車(chē)，它一定會(huì)親自開(kāi)發(fā)關(guān)鍵技術(shù)。“但是距離價(jià)格合理的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，我們還有很長(zhǎng)的路要走。相比之下，純電動(dòng)汽車(chē)將是更明智的選擇，因?yàn)樗雍?jiǎn)單。”“電動(dòng)車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有排氣系統(tǒng)，這就是為什么特斯拉早早投身該領(lǐng)域的原因。”他補(bǔ)充道。