可能自己生產(chǎn)電池

　　之前來自《路透社》的一份報道稱，蘋果已經(jīng)遭到了電池廠商A123 Systems的起訴，控訴蘋果從2014年6月開始就不斷從這家電池制造商那里不斷挖人。而這些蘋果挖來的工程師，顯然要研究的產(chǎn)品就是蘋果正在開發(fā)電動汽車所使用的電池。

　　這些工程師之前在A123 Systems負責許多關鍵金屬的研究，而從法庭的文件來看，他們現(xiàn)在同樣在幫助蘋果進行相同領域的研究。現(xiàn)在，A123 Systems公司雖然已經(jīng)快要破產(chǎn)，但是依然在像汽車這樣使用的大型機器電池領域有很多的技術。

　　因此蘋果除了自己造車之外，就連電池也不會放過。畢竟蘋果公司還有其他電子產(chǎn)品也需要使用電池，因此獨立研發(fā)電池技術，會為蘋果所有產(chǎn)品線帶來好處。

　　不過現(xiàn)在蘋果又迎來了一個壞消息，那就是負責蘋果電動汽車項目的蘋果資深員工Steve Zadesky即將離職。Steve Zadesky已經(jīng)在蘋果工作了16年，兩年前被任命為蘋果電動汽車負責人。他日前稱，他將離開蘋果。他的離任時間尚不清楚，他目前仍然是蘋果員工。

　　消息人士稱，Zadesky出于個人原因而離職，跟工作業(yè)績無關。盡管如此，Zadesky的離職仍是蘋果電動汽車項目遇到的一次重大挫折。蘋果依靠制造消費電子產(chǎn)品成為了全球市值最高的公司，但進軍汽車市場需克服許多重大挑戰(zhàn)。

　　租用測試場地

　　英國《衛(wèi)報》根據(jù)一項公共記錄法要求得知，蘋果已經(jīng)在尋找場地測試無人駕駛汽車。據(jù)報道，在五月參與該項目的蘋果工程師出現(xiàn)在舊金山附近一個面積達5000英畝的名為GoMentum Station的前海軍基地，詢問相關事宜。GoMentum Station隸屬于康特拉考斯特交通管理局，是一個主要用來測試連接自主車輛的場地。該場地擁有高速公路立交橋，空曠道路，隧道和列車交叉口等。像謳歌，梅賽德斯奔馳和本田都曾在這里測試過無人駕駛汽車。因此蘋果到該場地測試無人駕駛汽車也就說得通了。

　　蘋果公司工程師Frank Fearon寫給GoMentum Station的郵件中也曾詢問了解該場地的使用時間和空間的可用性，以及如何和其他使用該場地的公司協(xié)調。 Fearon還要求拿到GoMentum的設計圖和照片，并詢問該場地的不同區(qū)域該如何使用。

　　康特拉考斯特交通管理局負責人也透露和蘋果簽訂了一個保密協(xié)議。只能透露他們曾經(jīng)來過并對這個場地感興趣。