第二點：巴鐵的設計是可以在車下行駛其他轎車，但是首先僅限小轎車，貨車與公交車不在其列，這樣就擠占了公交車的行駛空間，而如果讓出一條公交車道，一條轉(zhuǎn)向車道，那么這條線路至少是4車道才能安裝，單向4車道，這在一座城市中能有幾條?

　　第三點：因為小轎車在其下行駛，這樣就是一種類似隧道的構(gòu)造，許多司機都明白，隧道是交通事故的多發(fā)路段，我們在隧道中行駛應為視野、光線等問題都會神經(jīng)緊繃，增加駕駛的疲勞程度。這樣對于交通安全、司機的文明駕駛都將是一種巨大的考驗。

　　第四點：巴鐵全長60米，滿載數(shù)百噸，在公路上行駛，遇到紅燈停不停?數(shù)百噸的龐然打不且不說起步所需時間的影響，關(guān)鍵在于遇到紅燈之后的緊急制動可不可以做到?這樣一輛數(shù)百噸重、6000立方大小的龐然大物即便在60KG/h的狀態(tài)下緊急制動距離是多少?緊急制動絕對超過百米，正常的制動會達到數(shù)百米!